Piloto automático de caña EV-100
El precio original era: 1.532,57 €.199,29 €El precio actual es: 199,29 €.
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RAYMARINE – EV-100 TILLER – «EL» PILOTO AUTOMÁTICO DE CAÑA DE TIMÓN
El piloto automático EV-100 Tiller Raymarine, al igual que los más conocidos ST1000 o ST2000, mide el entorno y, a continuación, calcula y aplica instantáneamente las órdenes del timón para ofrecer un nivel de rendimiento sin igual. Pero además, el EV-100 TILLER está equipado con su propio sensor central EV-1 y una unidad de control ACU-100 específica. El resultado es un mantenimiento del rumbo preciso y fiable, sea cual sea la velocidad de la embarcación y las condiciones de navegación.
El piloto automático Evolution es absolutamente sencillo, sin procedimientos de configuración ni calibración del compás. Es tan preciso que ahorra batería y reduce el tiempo necesario para llegar al destino.
Adoptado por la élite de los navegantes solitarios, el piloto de caña Raymarine responde a las exigencias de los navegantes experimentados. El piloto de caña Evolution Tiller es adecuado para la mayoría de las situaciones de regata y crucero.
EL SENSOR CENTRAL EV-1Centro neurálgico del piloto automático EV-100, el sensor EV-1 es un compás de 9 ejes que controla los movimientos de la embarcación en las tres dimensiones. El sensor EV-1 es una gran innovación que combina sensores transistorizados de última generación y el procesador del piloto automático Evolution en una única carcasa. El sensor central EV-1 puede instalarse en cualquier lugar, sobre o bajo cubierta. Resistente al agua y robusta, la carcasa está completamente sellada y cumple las normas IPX6 e IPX7 de impermeabilidad y sumersión. |
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VENTAJAS DEL SENSOR CENTRAL EV-1El EV-1 proporciona un control continuo y preciso del rumbo, el cabeceo, el balanceo y la guiñada. Este compás tiene en cuenta instantáneamente las condiciones de navegación y los cambios en la dinámica de la embarcación y transmite inmediatamente la información al piloto automático. El sensor es tan fiable y sensible que ofrece una precisión dinámica inferior a 2 grados en todas las condiciones de navegación. Compensa automáticamente los campos magnéticos del barco y ofrece una precisión de rumbo fiable en latitudes extremas del norte y del sur. El sensor puede utilizarse para interactuar con las pantallas multifunción Raymarine, superponiendo imágenes de radar y rumbo. |
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UNIDAD DE CONTROL ACU-100
La ACU-100 proporciona una interfaz potente y segura entre los sistemas de gobierno y el sensor central EV-1. Proporciona una fuente de alimentación fiable y estable al piloto automático y al bus SeaTalk-NG. |
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PANEL DE CONTROL P70sCon una pantalla LCD ultrabrillante y antirreflejos de 3,5″, ofrece una excelente visibilidad y números grandes para facilitar la lectura. Este panel de control es fácil de leer gracias a sus colores brillantes, alto contraste y amplio ángulo de visión. Esta versión del controlador tiene 8 grandes botones en lugar de mandos giratorios para mejorar la ergonomía y el agarre. El p70s muestra la información del piloto automático en varios formatos, con ajustes de 3 pasos para ocio, crucero o rendimiento. |
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TILLER
El piloto automático EV-100 Tiller es perfecto para veleros. El actuador Q047 es compacto y discreto.
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KIT DE CABLEADO SEATALK NGEste kit incluye los siguientes elementos
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Tenga en cuenta lo siguiente
Tenga siempre en cuenta el desplazamiento total de la embarcación a plena carga. Este peso suele ser un 20% superior al desplazamiento de la embarcación ligera. Así que asegúrese de no seleccionar un piloto que siempre trabajará al límite de sus capacidades. Si seleccionas a tu piloto pensando en la seguridad, seguirá siendo operativo con mal tiempo.
PUNTOS PRINCIPALES :
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CONTENIDO DE LA CAJA :
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Ficha de datos
- Tipo de producto
- Conductor de coche. Velero
- Tipo de montaje
- En el timón
- Apto para embarcaciones
- Menos de 10 m, De 10 m a 12 m
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